据俄罗斯红星电视台报道，俄工业与贸易部副部长奥列格·里亚赞采夫近日在接受采访时透露，俄罗斯已准备好就苏-57的印度本地化生产一事同印方展开谈判。这个消息的流出，被一些观察家视作是俄罗斯在转让苏-57生产技术一事的态度软化，只要印度同意购买这种战机，那么获得其生产线和相关技术也并非没有可能。
里亚赞采夫并不是唯一一个表露出这种态度的俄罗斯官员。当地时间24日，俄工业与贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫也曾表示，俄罗斯正考虑同印度分享苏-57的多项技术，并与之一道共同生产这种第 5代战机。
俄印关于苏-57的爱恨情仇最早可以追溯到2007年，两国早在十多年前年就已就此达成了合作共识，那时候苏-57连原型机T-50都还没造出来，俄印5代机合作项目还被称之为FGFA。按照俄方最初的承诺，苏-57本该在2015年之前就进入服役状态，且2018年之前就能向印度交付首架出口型号。
然而残酷的现实却是，苏-57的俄军自用款首架原型机直至2019年才下线，而且还没赶得及交付部队，就在当年12月末的试飞过程中意外失事坠毁。
东西造得慢也就算了，虽说FGFA名义上是俄印联合研制，可实际上俄罗斯人在研制过程中压根儿连碰都不舍得让印度人碰。印度在2017年3月份之前已累计在FGFA项目里投入了1亿至数亿美元不等，但俄方技术人员对于苏-57的技术细节却始终严防死守。
对此，俄军工出口联合体公司的总裁谢尔盖·切梅佐夫在接受媒体采访时是这样答复的： “俄罗斯永远都是印度的战略合作伙伴。尽管最近印度和美法以等国打得火热，但在某些高度敏感的武器装备和技术转让的项目上，印度人会发现他们除了俄罗斯之外别无选择。”
虽然切梅佐夫没有点明，但明眼人都看得出来，他所指的“高度敏感的武器装备”中就包括苏-57。这话也就是吃准了印度在短期内找不到第二家可以购买5代机才敢说的，而当时的印度的确也没有第二个选项。
不过俄罗斯到底还是太低估了印度的决心。到了2018年，在时任印度防长西塔拉曼的大刀阔斧之下，FGFA作为一个投资已久却始终不见回报的拖油瓶项目，终于被印度国防部所抛弃。印度单方面终止了合作，只留下俄罗斯一家在风中凌乱。
此后俄罗斯为给苏-57寻找接盘侠也是费尽了心思，从中东到北方到东亚再到东南亚，俄罗斯人把苏-57的潜在销售市场全数了个遍，但到头来却还是没找到一家能替代印度的。迫于无奈，现在只能退而求次，软化态度宣称愿意转让苏-57的生产技术，只要印度愿意购买这种战机。
然而今时不同往日，现在的印度已经铆足了劲准备要在国产5代机项目AMCA上大干一番了，迟来的苏-57还能有逆袭的会吗？