根据俄罗斯媒体“经济情报局”网站的报道，普京在远东发展会议上提到，与中国签订协议后，就能确定管道网络路线。
这里需要指出的是，普京在会议上所说的，途经蒙古到中国的“东方联盟”管道，实际上就是中俄蒙管道在蒙古铺设的部分。
中俄之间其实已经有一条陆上管道，就是西伯利亚1号。
自西伯利亚1号管道通气以来，俄罗斯在3年时间内，至少向中国输送了300亿立方米的天然气。
在这之后不久，中俄就开始讨论，经蒙古部署第二条管道的可能性。
但能源管道的合作建设并不是一两句话就能敲定的，这其中可能还会涉及到多方是否就路线、价格等问题达成共识。
对中方而言，管道最好直接建在中俄之间，但俄罗斯方面坚持，一定要经过蒙古，这其实有地缘政治因素的影响。
就西伯利亚力量2号管道建设的其他问题，中俄也来回沟通过多次。
直到2022年9月，东方经济论坛上，普京才表示，关于西伯利亚2号管道线路的参数，包括价格在内，都已经协商好。他还打趣说，中国朋友的议价能力“不可小觑”。
所以，这一次普京在远东考察时，亲自表态，签完最终协议后，管道路线就会明确。通过普京的行程和释放出来的消息，
不难发现，中俄蒙天然气管道建设的先期工作，很可能已经进入了收尾阶段。结合普京这次的远东行程，以及此前普京邀请中方访俄的消息，
我们可以得出这样一个结论：那就是对俄罗斯而言，中俄蒙天然气管道，已经成了“向东看”的一个标志性项目。
俄罗斯表现出来的态度，也很“急迫”。现在就等着中方点头，如此，才能将远东地区的发展带入高潮阶段。
之所以俄罗斯急于推进西伯利亚2号管道的建设，与俄罗斯当前面临的国际形势有很大的关系。
俄乌冲突爆发后，美国与欧洲国家对俄罗斯展开了全方位制裁。除了限制俄罗斯的金融贸易手段，还准备掐断俄罗斯的能源出口渠道。
比如限制其能源出口数量及单价。俄罗斯的国家经济对能源贸易比较依赖，因此西方国家在能源方面的制裁对其产生了不小的影响。
而随着美欧企业陆续撤出俄罗斯，也造成了俄罗斯在经济方面的与美欧尤其欧洲的实质脱钩，更是给本国经济发展带来了一定的冲击。
在经济发展方面，当西方这条路行不通了，俄罗斯的经济发展开始“向东看”。
这主要是因为中俄经贸往来方面呈现的活力，也给了俄罗斯加深同中国合作的信心。
在2022年1月到11月，中俄贸易额度较2021年同期增长32%，达到了创纪录的1724.06亿美元。而中俄能源方面的贸易同样强势，2022年以来，中俄能源贸易额增长了约64%，可以说，能源贸易是稳定两国贸易的压舱石。
而能源合作一直也是中俄务实合作中分量最重、成果最多、范围最广的领域。无论是中俄原油管道、亚马尔液化天然气项目还是已经投入生产的西伯利亚天然气1号管道，这些项目的稳定运行都给中俄能源贸易提供了动力。
只是，别看现在中俄之间的能源贸易往来开展得比较热烈，但这对俄罗斯来说，其实还不够。
中俄之间加强能源合作，也就是2014年才开始的，在那之前俄罗斯方面对于跟中国的能源合作其实并不怎么上心。
这主要是因为，2014年3月克里米亚事件爆发后，美国同欧盟对俄罗斯展开制裁。2014年9月，俄罗斯遂与中国签订了一份长达40年的天然气供应合作协议，这份合作就是通过西伯利亚力量1号管道实施的。
在跟中国合作前，俄罗斯最大的能源客户，是欧洲。在北溪管道被炸毁之前，欧洲每年从俄罗斯进口的天然气能达到约2000亿立方米，约占俄罗斯供应量的30%，中国每年从俄罗斯采购的天然气约为380亿立方米。
但随着北溪管道被毁，俄罗斯的天然气无法运往欧洲，加上自身设备技术的问题，俄罗斯不能停止开采天然气，这就导致能源冗余。在脱离了欧洲市场后，俄罗斯希望中国能“接盘”，事实上，中国吃不下这么大的能源市场。
何况，中国可选的能源供应商除了俄罗斯还有沙特、伊拉克、阿联酋等国家。
尽管近两年受新冠疫情等国际形势的影响，中国对能源的需求有所下降。但随着中国的逐渐放开，中国对能源的需求还是会上升。
而西伯利亚1号管道的供气量已经不能满足之后的需求，那么加速开发建设西伯利亚2号管道对俄罗斯来说就显得很紧迫了。
俄罗斯的紧迫感，其实也可以理解。但站在我们的立场上看，现在中俄合作的主导权，已经向我们倾斜，那也要充分利用这个机会，在议价跟路线协商等一系列谈判中，确保我们的利益不受损害。