作者：虹摄库尔斯克
4月28日晚，俄罗斯莫斯科举行了2016年大阅兵的预演，包括T-14“阿尔玛塔”主战坦克、“亚尔斯”战略导弹在内的一系列俄军次时代主战装备集结在夜间的红场，在夜幕和灯光的笼罩下闪出阵阵寒光，吸引了成百上千莫斯科市民的围观，一睹这些大杀器的真容。
在这些装甲猛兽队列中，有一款颇具现代风范的25吨级轮式装甲输送车吸引了众人眼球，完全颠覆了人们对传统俄式BTR系列装甲车的认知，这就是被称为“回旋镖”的VPK-7829型轮式装甲战车。
VPK-7829是俄罗斯军事工业集团公司的新型轮式通用装甲平台，由阿尔扎马斯机器制造厂研制。阿尔扎马斯是下诺夫哥罗德（高尔基）州南部重镇，在奥卡河支流捷沙河畔，以机械制造闻名于世。伟大的卫国战争时期，红军战士们乘坐阿尔扎马斯机器制造厂制造的“嘎斯”（GAZ）军车攻克了柏林；在冷战中，阿尔扎马斯机器制造厂的BTR系列装甲车和AK步枪一样风靡世界，纵横驰骋在战火燃烧之地。
1999年6月12日凌晨4时30分，200余名俄空降兵分乘40余辆BTR-80轮式装甲输送车突发奇兵，以迅雷不及掩耳之势占领了科索沃普里什蒂纳的斯利季奇机场，抢在英军反应前控制了这一战略要地，充分显示出轮式装甲车辆在快反作战中的重要作用。
与战后西方长期重视履带式装甲输送车不同，苏联更加偏重轮式装甲输送车的研制，相继开发了BTR-152、BTR-60、BTR-70、BTR-80、BTR-82等一系列轮式装甲输送车。BTR系列装甲输送车的出现在当时具有革命性，符合苏联大纵深作战理论快速穿插突击的战术特点，使苏联机械化步兵师的机动力和突防力呈几何倍数增长。
苏联解体后，阿尔扎马斯机器制造厂继续在BTR装甲车上做文章，于1993年开始研制BTR-90轮式装甲输送车，该车在BTR-80底盘基础上重新设计了车体，安装了一座BMP-2步兵战车炮塔武器系统。其后，该厂又推出了BTR-90M轮式装甲输送车，换装了BMP-3步兵战车的炮塔武器系统，拥有100毫米级别火炮和发射炮射导弹的能力，火力全面提升。但该车并未打破BTR-80装甲车的框框架架，仍然是一种适合突击奔袭的轻型装甲车辆，战斗全重仅17吨，城市作战中装甲薄弱、防御手段单一等问题仍然没有解决。
2010年10月，俄《红星报》发表了俄军将领亚历山大的撰文，首次透露了新型轮式通用装甲平台的研制计划。2011年11月，俄国防部以不适用军队需要为由拒绝采购BTR-90装甲输送车，随后发布的《2011-2020年前俄罗斯国家武器发展规划》进一步明确俄军工企业应于2013-2015年完成新型国产通用化轮式装甲平台样车的研制生产。2013年，阿尔扎马斯机器制造厂宣布开始研制一种叫VPK-7829“回旋镖”的国产轮式通用装甲平台，包括带机枪塔的装甲输送车型、带综合火力系统的轮式步兵战车型、装125毫米滑膛炮的轮式火力支援车型以及带伸缩雷达的装甲侦察车型等多个型号，这是一种充满西方模块化设计思路和俄式粗狂外形的结合体。
亮点一：前置动力舱布局。