VPK-7829安装有信息化程度较高的战场管理、侦察导航以及数据链系统，这也是“阿尔玛塔”车族的共有特点，使每一辆装甲车都成为战场的眼睛、信息的节点，可以实时分享其他车辆探测设备获知的战场态势。这种在战争游戏中普遍提供给玩家的服务却是真实战场指挥员所苦苦追寻的信息感知优势。
未来，VPK-7829还需要尽快完善车族化，利用其模块化设计优势，开发一系列俄军急需的火力支援车、轮式步兵战车、装甲侦察车、装甲抢修车、反坦克导弹发射车、装甲救护车等，以满足对BTR车族相应车辆的替换。
VPK-7829自去年亮相后至今未大批量装备部队，仍然只是作为试用车型小批量装备。究其原因，还是在于其高昂的采购费用，在俄军当前的财政条件下，一对一替换装备规模庞大的BTR车族是不现实的。“一分钱难道英雄汉”，何况是庞大的军备采购资金。与此同样的还有T-14主战坦克等“阿尔玛塔”车族，俄罗斯陆军转型升级的路途还漫漫无期。
与此相比，中国陆军已经先一步实现了轮式装甲车的更新换代。以国产09式轮式装甲车族为基础的新一代“大八轮”家族早已枝繁叶茂，先后发展出了ZBL09轮式步兵战车、ZSL10轮式装甲输送车、ZTL11轮式装甲突击车等主力型号，以及形式各异的各种辅助车辆，早已开始了车族化量产，这再次证明了经济决定上层建筑这一论述的正确性。
与VPK-7829拥有相同火力体系的国产ZBL09轮式步兵战车。
在俄罗斯参加比赛的国产ZSL10轮式装甲输送车。
图片：参加抗战胜利70周年的国产ZTL11轮式装甲突击车，拥有一门105毫米坦克炮。